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圖為培汽車機油芯訓工人的職工學校和傳達學習Skoda零件黨的精神的火柴廠黨委黨校。VW零件解奧迪零件放初期，為了保證人們生活必需品之一的火柴能夠正常供給，歷經2年汽車冷氣芯的廠房建設與設備改造，福斯零件在全廠164人的共同努力賓士零件下，火柴廠于1德系車材料967年6月6日生產出第Bentley零件一件火柴汽車材料報價，并在1斯柯達零件967年的下半年，又補充招工200人，日產量達到400件。汽車零件報價
為擴大生產規模，19賓利零件6藍寶堅尼零件7年下半年，火柴廠從當地招工20臺北汽車材料水箱水0人，日汽車零件貿易商產量達德系車零件到4BMW零件00件。當時主要油氣分離器改良版是半手工操作Porsche零件，沒有連續Benz零件機，只有十多臺排梗機和水箱精一臺刷汽車材料磷保時捷零件機。為了進一步汽車零件提高生汽車空氣芯產效率，1986年自力更生開發研制汽車零件進口商了第一臺火柴連續機，后來又從武漢臺北汽車零件購進一臺。1978年購進了低速糊盒機，從而代替了手工糊盒，基本上實現了機械化Audi零件生產。
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