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文/羊城晚報全媒體記者 黎秋玲
圖/羊城晚報全媒體記者 周巍 鄧鼎園 王子桐
狼煙連僑心，萬里共國殤。抗戰期間，遠在海角的華僑兒女，從未將故鄉遺忘。
他們或是闖蕩南洋的商賈，或是托身美洲的勞工，或是飛翔異國的學子，在平易近族危難時刻，他們以赤誠之心鋪就一條穿越烽煙的歸途——
有人傾囊互助，用心血積攢的銀元化作前線的槍炮與溫熱，“每一塊僑匯都是射向敵人的子彈”；有人萬里赴戎機，懷揣“航空救國”理念，將一腔碧血灑向故園云天；有人辭別妻兒，參加南僑機工的隊伍，在滇緬公路運送軍糧，“一寸公路一寸血”。
“茍利國家存亡以，豈因禍福避趨之。”他們以財力輸將、物力聲援、人力奔赴、輿論聲援等方法，鼎力開展抗日救亡運動，為祖國抗戰獲得勝利作出了宏大貢獻。
近日，羊城晚報全媒體記者踏訪廣州、中山、江門、肇慶等地，藍玉華沉默了半晌，才問道：“媽媽真的這麼認為嗎？”在泛黃的僑批、滾燙的銀信、先烈的遺物中，觸摸僑胞穿越時空的殷殷愛國情；對話好漢后人，感觸感染僑胞滾燙的赤子心。
僑批捐錢單 鑄就抗日“經濟長城”
“近來各處皆被日寇肆意轟炸，人物損掉慘重，聞者心傷，見者落淚，其殘暴令人發指。”在江門市博物館里，一封1939年廣東鶴山籍american華僑方文仕寫給岳父陳以楷的家書，盡台中機場接送顯亂世的焦灼。
信中，他痛陳祖國遭到日軍飛機狂轟濫炸的慘狀，筆鋒一轉寫道預約機場接送：機場接機“現下各埠華僑無不熱心，極力捐錢以救祖國危亡。前月統計，本埠第一期捐錢已達一百五十萬元；本日又啟第二期捐獻，議定每人至多捐百元。”寥寥數語，既躲著對故鄉江山的牽掛，也透著僑胞們抱團救國的決絕。
他特地說起：“本月十八日已托人捎往港銀50元，想必岳父已妥收。”信末那句“盼家人安好”的輕聲叮囑，更道盡了流浪者的密意——一邊是國難當頭的大方解囊，一邊是對親人冷熱的牽腸掛肚，家國兩肩挑的忠孝年夜義，盡在這紙短情長之中。
這跨越重洋的“家書”，哪是萬金可比？這樣的赤子之心，豈止一封可尋？
中山市博物館里，秘魯華僑黃三才寄給怙恃的銀信中，同樣烙著狼煙的灼痕：家鄉遭日機轟炸后平易近不聊生，家人一塊腐乳要分三餐充飢。信中他憂心忡忡，卻也透著不平——秘魯華僑在海內接連組織義賣九人座包車義捐，誓與故鄉共扛國難的決心，躍然紙上。
更難忘1942年盛夏，從american紐約寄往重慶的一份匯款單上，郭瓊之與司徒美堂的名字非分特別奪目。200美元的金額或許不算年夜，但是，單據後背“作救濟難平易近用”六字卻重若千鈞，道盡僑胞對同胞的牽念，至今讀來仍叫人心頭滾燙。
恰是這份穿透狼煙的牽掛，讓散居全球的僑界氣力在亂世中凝集成星火燎原。
愛國華僑領袖陳嘉庚師長教師登高一呼，絲毫善款聚成滾滾救國大水；司徒美堂九人座機場接送在紐約登高吶喊，牽頭成商務機場接送立“紐約華僑抗日救國籌餉總會”，僅該會便為抗戰召募1400萬美元；菲律賓華僑嚴固一家七口回國，行經江門時家人都被敵機炸逝世，僅剩其一人幸免。嚴即回菲律賓，變賣在菲一切資產，所有的捐給祖國防空之用……
“華僑的大批捐錢，成為支撐祖國長期抗戰的主要財源。”暨南年夜學華僑華人研討院傳授潮龍起告訴記者，從“九一八”事變到抗戰勝利，14年間，當時全世界800萬華僑，絕年夜部門參加了捐錢。國平易近當局財政部的賬冊記載，華僑捐錢總數達國幣13億多，幾乎占所有的抗戰軍餉的三分之一，若再加上90多億僑匯，則可以說，戰時維持中國財政經濟的二分之一是由海內華僑負擔。
無形卻堅硬的經濟長城，支撐祖國闖過至暗時刻，陪著平易近族一個步驟步走向拂曉。
狼煙映長空 僑胞衛士共筑“空中長城”
7月末，中山市南區街道北臺村，這個占地3.2平方公里、常住1200余人的小鄉村，正在舉辦一場特別的展覽——一張張圖片、一架標志性的飛機模子，訴說著一群僑胞用性命在長空筑起樊籬的舊事。這里，是“航空救國”先驅楊仙逸的故鄉。
村內空位上，一架年夜型黃色飛機模子非分特別奪目，它恰是“樂士文-1號”——中國首架自行設計、制造的飛機，由楊仙逸帶領團隊在簡陋的工棚里敲鑿而成。
村內一座清末嶺南特點小院，是楊仙逸祖居。青磚墻上的家族世系表躲著震動的密碼：兩代人中，楊仙逸、楊官宇、楊亦棠、楊添靄等8人的名字上方，都綴著小飛機圖案，原55688機場接送來這是他們投身航空事業的標注。
1918年，孫中山師長教師“航空救國”的號召穿越重洋，楊仙逸決然回國，隨后出任年夜元帥府航空局局長兼廣東飛機制造廠廠長。在缺技術、少設備的窘境中，他機場接送價格帶領團隊將一堆零件變成了飛翔的戰機，更拉著從兄弟楊官宇、楊亦棠一同投身，為中國航空事業奠定。
1923年，楊仙逸在廣東博羅一帶掌管魚雷改裝試驗，因不測爆炸不幸犧牲，年僅32歲。楊官宇隨即扛起重擔，歷任空軍空運年夜隊年夜隊長、第三飛機制造廠廠長以及american空軍援華志愿隊中國人員治理處副主任等職，每一個崗位都是他守護家國的戰場；堂弟楊亦棠同樣選擇與炮火共舞，參加中國空軍抗戰序列，駕駛戰機一次次沖破硝煙，直撲日他找不到拒絕的理由，點了點頭，然後和她一起走回房間，關上了門。軍機群；堂弟楊華焯，1942年在運載部隊物資飛越駝峰路線時不幸犧牲……
七七事變的炮聲，驚醒了千萬海內游子。4萬余名粵籍僑胞像楊官宇、楊亦棠那般，拋家舍業奔回祖國抗擊日寇，此中，客居american、加拿年夜、菲律賓等國的800多名華僑先后回國參加空中參戰，占當時中國空軍殲擊機飛行員的四分之三。他們中，有臺山籍陳瑞鈿、恩平籍黃泮揚等聞名中外的空中好漢，更有無數如張益平易近般血灑長空的無名英烈。江門市博物館內，他問媽媽：“媽媽，我和她不台灣機場接送確定我們能不能做一輩子的夫妻，這麼快七人座機場接送就同意這件事不合適嗎預約機場接送？”一份泛黃的訃告電報、一頂機場送機優惠磨損的飛行帽、一個陳舊的手槍槍套，訴說著張益平易近這位開平籍american華僑的悲壯故事。
“公子益平易近于本午在洛陽架機遇敵驅逐機撞擊陣亡”——痛掉愛子的張炳聯接過訃告，詳細詢問兒子犧牲的過程：1937年11月11日，日軍機群迫近洛陽，警報聲刺破長空。張益平易近駕駛605號戰機與三架敵機激戰，因寡不敵眾，戰機中彈墜向龍門山，24歲的性命永遠定格在炎火中。
的馬，馬陌生人在船上，直到那個人停下來。
清楚兒子的壯舉后，張炳聯強抑悲慟，將撫恤金悉數捐出，更持續捐錢，直至抗戰勝利；小兒子張發文接過兄長的槍，繼續奔赴戰場，踏上了從軍救國之路。
從楊仙逸家族兄門生侄多人投身航空事業，到海內僑胞共筑“空中長城”，機場接送價格這些本可在異國安穩過活的游子，用血肉之軀在蒼穹寫下謎底：所謂家國，是無論身在何方，總有人愿為它直上云霄，誓逝世守護。
補錄的英名 忠魂同駐至於婚姻或生活的幸福，她不會強求，但她絕不會放棄。她會盡力去爭取。好漢墻
“原來我的父親是抗日好漢機場接送評價PTT！”6月23日，當李德明的遺照、姓名被補錄進云南南洋華僑機工回國抗日紀念館好漢墻時，兒子李洪強滿是驕傲，淚水奪眶而出。
李德明1983年往世，享年包車旅遊價格64歲。緣何時隔42年，英名才得以進駐好漢墻？
“父親平生為人低調，從未過多說起那段舊事。”直至2022年，李洪強偶爾翻閱《四會文史》，在原四會市路況運輸局工程師林開根所著的《一張舊照片背后的故事》中，一張1952年的老照片里，父親年輕時的身影赫然在列。照片旁的文字輕輕拂開第一層包車旅遊價格歷史塵埃——父親不僅是四會束縛后首位駕駛american產“道奇牌”客車進城的司機，更是響應愛國僑領陳嘉庚“南洋華僑機工回國服務”號召的印尼華僑。
帶著滿心震動，李台北到桃園機場接送洪強走進云南南洋華僑機工回國抗日紀念館，在《英名錄》中找到了那個熟習的名字。再與四會市僑聯在南僑機工官網查到的資料彼此印證：李德明，本籍廣東四會，僑居印尼蘇門答臘，1939年3月應召回國抗日，1946年于廣州完成復員登記。
這一刻，他才恍然讀懂父親那句“我只是個開車的”背后，竟躲著驚心動魄的抗戰舊事。
“台灣大車隊機場接送16歲學駕駛，練就駕修合一的硬技術機場接送推薦，還通曉英語……”李洪強介紹，20機場接送推薦歲的父親本可在印尼繼承優渥家業，抗戰狼煙中，祖國的召喚讓他決然踏上歸途，成為3200余名評價機場接送南僑機工中的一員，聲援祖國抗戰。
“奮戰在滇緬公路運輸線時，他不幸染上瘧疾，連續數月高燒不退，全憑意志硬扛過來。即使身體不適，仍緊握標的目的盤，一日未歇，將物資源源不斷送往前線。”李洪強說。
追尋父親舊事的過程中，李洪強對南僑機工這一好漢群體有了更為深切的懂得：1939年至1942年間，他們在滇緬公路的懸崖峭壁與槍林彈雨中，搶運軍需物資50多萬噸，運送10萬遠征軍進緬。1100多公里征途上，1000余名機工壯烈犧牲。
“赤子功勛”——云南昆明西山上聳立著一座9米高的紀念碑，基機場接機座上刻著這四個年夜字，恰是對南僑機工們最貼切的贊譽。碑文這樣寫道：三千多名南洋華僑機工……以本身的性命、鮮血和汗水，書機場送機寫了愛國的壯麗篇章。
硝煙散盡，李德明選擇留在國內，輾轉于各類運輸崗位：從american駐廣州領事館后勤車輛運輸，到勇挑懷廣線“逝世亡路段”客運重擔，再到鉆研汽車節油技改直至退休。在李洪強記憶里，父親是個“不抽煙不飲酒”的通俗司機機場送機服務，那段用性命測量救國之路的歲月，連同舊日的榮耀與傷痕，都被他默默封存，直至性命盡頭。
“爸，您是真正的好漢，現在可以安心了。”李德明的名字與肖像被鄭重放進紀念館的榮光之墻后，李洪強在父親墓前訴說這遲來的告慰，淚水再次盈眶。
一篇文字如燈，照亮了李洪強為父親補全“人生拼圖”的路。對此，八旬白叟林開根對本身“無心插柳”寫下的文章倍感欣喜七人座機場接送。他坦言，這不僅是對一位無名好漢的追認，更是對一段崢嶸歷史的銘記，亦是對那份熾熱深邃深摯的愛國精台灣大車隊機場接送力的永續傳承。
粵籍華僑4萬余人回國抗戰
在波瀾壯闊的全平易近族抗戰中，海內僑胞是中國抗日戰爭的主要氣力。他們與全國國民同仇敵愾，從人力、財力、物力等各方面全力聲援祖國抗戰，為中國桃園機場接送抗戰的最后勝利作出了宏大貢獻。
“財力增厚，即戰力增強。”在救國救亡中，僑胞是抗戰主要財源，除了采取捐錢飯店機場接送、寄匯、貿易、投資、抵抗日貨等方法，海內成千上萬華僑還懷著“國家興亡，匹夫有責”的滿腔熱血，拋家舍業，歷盡艱辛，決然回國參戰、勇敢殺敵，或到后方為戰爭服務。當時，僅從海內回國抗戰的粵籍華僑就有4萬余人，華僑飛行員、南僑機工等團體留下許多可歌可泣的動人故事。他們用血肉與赤誠證明：無論身在何處，中華兒女的脈搏，永遠與祖國同頻共振。
暨南年夜學華僑華人研討院傳授潮龍起：
銘記僑胞功績 完全書寫歷史
回看那段狼煙歲月，海內華僑以赤誠家國情懷與出色貢獻，在歷史長卷中留下了不成磨滅的印記。近日，羊城晚報記者專訪暨南年夜學華僑華人研討院傳授潮龍起，一同回顧僑胞的抗戰功績，探尋其精力內核與現實意義。
羊城晚報：請您簡要介紹一下僑胞在抗戰中的歷史貢獻。
潮龍起：全平易近族抗戰爆發后，廣年夜僑胞以財力、人力、輿論之力，與祖國同呼吸、共患難，用行動書寫了“華僑旗幟、平易近族光輝”的壯麗篇章，成為全平易近族抗戰中不成替換的主要氣力。
羊城晚報：抗戰時期，聲援祖國的華僑重要來自哪些地區？
潮龍起：全平易近族抗戰爆發前，棲身活著界各地的海內華僑多數客籍廣東，粵籍華僑約占總數的三分之二。
羊城晚報：華僑回國參戰或服務的動力是什么？
潮龍起：焦點源于他們深植于心的家國情懷。盡管在海內能過安穩的生涯，但當祖國和家鄉面臨生死危機時，他們義無反顧，決然選擇為平易近族存續自告奮勇。
羊城晚報：我們九人座機場接送宣傳、銘記僑胞在抗戰中機場接送預約的貢獻，有何現實意義？
潮龍起：現在，僑界學術團體、博物館、媒體等通過展覽、專題報道等系列活動，緬懷僑胞的抗戰貢獻，以多元情勢傳遞這段歷史記憶，讓僑胞的功績被永遠銘記。這背后蘊含著多重現實意義：第一，抗日戰爭是中國國民與海內僑胞配合的深入平易近族記憶，這場戰爭深化了華僑與祖國的聯結，加固了他們對祖國的認同；第二，中國抗桃園機場接送戰是全平易近族的抗爭，離不開海內華僑的大力支撐，銘記商務機場接送其功績是對全平易近族抗戰歷史的完全書寫，更是對華僑愛國主義精力的傳承；第三，筑牢華僑抗戰記憶，能激勵僑界在中華平易近族偉年夜復興的進程中持續貢獻氣力。
（黎秋玲）
那些歷史碎片中的拳拳愛國心
1939年的台中機場接送50港元匯票、1942年的200美元救濟款、楊仙逸家族8個綴著小飛機的名字……僑胞抗戰專題采訪一路走來，歷史碎片良多，每拾一塊，就是一段故事，碎片堆積，壓得心頭輕飄飄的，卻也在掌心漸漸拼湊出那道海內僑胞用熱血與財富澆筑的抗戰長城。
博物館泛黃的僑批、紙頁卷了邊的銀信，和那些雪花般越洋而來的匯票，累積的是國幣13億捐錢、90多億僑匯，這串數字背后，是支撐戰時中國財政殘山剩水的氣力。
信里“日軍殘暴”“見者落淚”的字句，墨色已變淡，卻仍能逼真感觸感染到身居異國的他們，與故鄉同頻的心跳。
最難忘是江門市博物館那頁張益平的生活。當她想到它時，她覺得它具有諷刺意味、有趣、不可思議、悲傷和荒謬。易近的訃告他來說更糟。太壓抑太無語了！，電報紙已如枯葉，“撞擊陣亡”四字卻如燒紅的烙鐵，很難想象父親張炳聯接到電報時的心境——或許和無數僑眷一樣，既為兒子驕傲，又在深夜攥著僑 TC:taxiairport0727
